智慧工業(yè)優(yōu)化實(shí)驗(yàn)室
智慧工業(yè)優(yōu)化實(shí)驗(yàn)室由西南交通大學(xué)計(jì)算機(jī)與人工智能學(xué)院林良才教授牽頭成立，研究聚焦于物流與供應(yīng)鏈智能優(yōu)化、智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)營(yíng)，打通物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈，包括產(chǎn)品裝箱、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)管理和智能運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)，形成現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法，創(chuàng)新引領(lǐng)物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的物流生態(tài)鏈智慧組織與管理模式，實(shí)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈的成本效率可持續(xù)化發(fā)展。實(shí)驗(yàn)室擁有技術(shù)科研人員、技術(shù)開發(fā)、工程實(shí)施人員30多人，成果與技術(shù)廣泛應(yīng)用于零售企業(yè)、電商平臺(tái)、制造企業(yè)、物流企業(yè)、供應(yīng)鏈企業(yè)等。
算法
專注算法優(yōu)化、預(yù)測(cè)分析，運(yùn)籌優(yōu)化、AI模型構(gòu)建，物流管理與供應(yīng)鏈的智能優(yōu)化及調(diào)度技術(shù)，產(chǎn)品裝箱、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)管理和智能運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)。
科研
團(tuán)隊(duì)科研成功顯著，包括學(xué)術(shù)論文、軟著、專利、等知識(shí)產(chǎn)權(quán)500余項(xiàng)，我們的首席科學(xué)家在P-ranking八個(gè)不同排名指標(biāo)中，均位于世界前列。
應(yīng)用開發(fā)
實(shí)驗(yàn)室擁有成熟的應(yīng)用開發(fā)團(tuán)隊(duì)，從系統(tǒng)集成、應(yīng)用程序開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)到軟件測(cè)試，算法程序，Web應(yīng)用系統(tǒng)等。為企業(yè)提供全棧技術(shù)服務(wù)。
成果轉(zhuǎn)化
研究成果在世界知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)包括應(yīng)用材料公司、飛利浦集團(tuán)、麥德龍集團(tuán)、新加坡航空公司等進(jìn)行了實(shí)際部署應(yīng)用，顯著降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。
林良才教授
林良才教授是僅有的六位新加坡歸國(guó)科學(xué)家之一，同時(shí)也是 “中國(guó)千人計(jì)劃” 獲得者，國(guó)家高層次人才，他非常重視世界級(jí)科研與創(chuàng)新之間的協(xié)同作用，他的研究成果不僅受到了頂級(jí)研究機(jī)構(gòu)的廣泛關(guān)注，而且被轉(zhuǎn)化為許多知名跨國(guó)公司的產(chǎn)品和服務(wù)，并最終獲得了多項(xiàng)國(guó)際創(chuàng)新獎(jiǎng)。 另外，在包括運(yùn)籌學(xué)與交通領(lǐng)域頂級(jí)期刊、國(guó)際頂級(jí)會(huì)議發(fā)表學(xué)術(shù)論文460余篇，在基于澳大利亞商業(yè)院長(zhǎng)理事會(huì)期刊質(zhì)量列表的排名、德國(guó)商業(yè)研究學(xué)術(shù)協(xié)會(huì)的Jourqual 3列表的排名等8項(xiàng)國(guó)際知名期刊綜合成績(jī)排名第一。
了解更多物流與供應(yīng)鏈智能優(yōu)化技術(shù)
對(duì)物流與供應(yīng)鏈中產(chǎn)品打包裝箱、產(chǎn)品需求和流量分配、物流跟蹤與路徑規(guī)劃等關(guān)鍵技術(shù)問題開展研究。
- 研究物流與供應(yīng)鏈的產(chǎn)品打包、裝箱優(yōu)化問題，對(duì)包裝盒尺寸進(jìn)行維度分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用運(yùn)籌學(xué)與組合優(yōu)化理論，面向產(chǎn)品打包、托盤運(yùn)輸和集裝箱裝箱過程，研發(fā)新穎的優(yōu)化方法，提高產(chǎn)品打包裝箱效率和集裝箱空間利用率。
- 研究物流與供應(yīng)鏈的產(chǎn)品需求和流量分配優(yōu)化模型，設(shè)計(jì)基于集合顧客需求和產(chǎn)品分組聚類技術(shù)，基于歷史訂單數(shù)據(jù)提高需求預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性和減少需求波動(dòng)負(fù)面影響；優(yōu)化產(chǎn)品流，提高庫(kù)存精準(zhǔn)控制，提高配送效率；優(yōu)化物流設(shè)施站點(diǎn)數(shù)量與位置，在滿足不同服務(wù)水平下，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本最小化。
- 研究物流跟蹤與路徑規(guī)劃模型，基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)處理技術(shù)對(duì)海量交通物流數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，采用物流鏈刻畫技術(shù)對(duì)采集車輛、貨物在途基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等交通運(yùn)輸全流程進(jìn)行跟蹤管理，提供沿途交通、道路狀況信息。
- 研究基于深度學(xué)習(xí)模型的路徑規(guī)劃，為供應(yīng)商和收貨方提供貨物在途狀態(tài)和預(yù)計(jì)到達(dá)信息。
智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)營(yíng)技術(shù)
智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)營(yíng)是智慧物流發(fā)展的核心陣地。
- 研究智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，包括網(wǎng)絡(luò)云倉(cāng)平臺(tái)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)，云倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境下各子系統(tǒng)的協(xié)同技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)云倉(cāng)平臺(tái)多級(jí)倉(cāng)庫(kù)控制技術(shù)和訂單管理技犬。
- 研究貨物利用與監(jiān)測(cè)技術(shù)，基于物流樞紐貨流數(shù)據(jù)，探究物流空間聯(lián)系格局,采用時(shí)空地理加權(quán)回歸模型分析運(yùn)輸條件和倉(cāng)儲(chǔ)條件對(duì)物流空間差異的作用系數(shù)時(shí)空變化情況，實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)營(yíng)過程的數(shù)字化、信息化及智能化，打造定制互通的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理和智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。
- 通過“互聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)配服務(wù)網(wǎng)絡(luò)+云計(jì)算+運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)”，創(chuàng)新國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)的新模式，打造中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建開放式、數(shù)字化、智能物聯(lián)的倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。
我們的科研成果與技術(shù)可應(yīng)用于零售、電商平臺(tái)、制造、物流、供應(yīng)鏈等集團(tuán)企業(yè)。 通過算法優(yōu)化，獲得切實(shí)可估量的成本優(yōu)化。
供應(yīng)鏈算法優(yōu)化的現(xiàn)狀研究和未來發(fā)展趨勢(shì)
供應(yīng)鏈算法優(yōu)化的研究將會(huì)越來越注重智能化、實(shí)時(shí)化、細(xì)粒度化和人性化，這將有...
盤點(diǎn)算法優(yōu)化在物流行業(yè)的典型應(yīng)用案例
算法優(yōu)化已成為物流行業(yè)中必不可少的工具之一，可以幫助物流公司處理海量數(shù)據(jù)和...
如何做好物流路徑優(yōu)化提高供應(yīng)鏈效率？
物流的全流程涵蓋了供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，旨在保證物資流通的暢通無阻，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、...
技術(shù)轉(zhuǎn)移協(xié)同軟件及技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái)調(diào)研
隨著技術(shù)的完善和適用場(chǎng)景的成熟，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用將有望助力協(xié)同平臺(tái)上技術(shù)轉(zhuǎn)...